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武汉将成为俄罗斯木材在中东部地区集散中心

本文摘要:装载俄罗斯木材的“汉新欧”进口木材回程班列,15日已完成从俄罗斯边境向中国满洲里转关清关后,转入国内返程线路。这是中欧班列中的“汉新欧”,从俄罗斯进口木材返程的首趟专列。 预计今后此类进口木材回程专列将超过每月6佩。记者从武汉汉欧国际物流有限公司了解到,“汉新欧”首列进口木材回程专列,装载俄罗斯桦木及半成品的50个标箱。这批回程木材,从俄罗斯托木斯克发运,预计将于18日到达终点站武汉。

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装载俄罗斯木材的“汉新欧”进口木材回程班列,15日已完成从俄罗斯边境向中国满洲里转关清关后,转入国内返程线路。这是中欧班列中的“汉新欧”,从俄罗斯进口木材返程的首趟专列。

预计今后此类进口木材回程专列将超过每月6佩。记者从武汉汉欧国际物流有限公司了解到,“汉新欧”首列进口木材回程专列,装载俄罗斯桦木及半成品的50个标箱。这批回程木材,从俄罗斯托木斯克发运,预计将于18日到达终点站武汉。

汉欧国际物流公司负责人武光明讲解,利用汉新欧回程的木材批量进口,武汉将沦为俄罗斯林木在中东部地区的集散中心。这些进口木材经过再行加工后,还将出口欧美国家和地区,从而构建附加值的提高。

“汉新欧”班列,就是指武汉抵达,经由新疆出境,途径哈萨克斯坦、俄罗斯,放往波兰、德国等地的国际铁路货运线路。目前,“汉新欧”从武汉放往欧洲的去程班列,主要载运电子产品、汽车等货物前往波兰、俄罗斯等地。回程货物此前主要倚赖从德国汉堡进口的汽车零部件。

随着“汉新欧”首列进口木材回程班列的成功入境,今后新西伯利亚地区的优质林木资源,将通过“汉新欧”班列以每月6佩、300个标箱的成倍,源源不断地输送到中国内陆。平稳的回程货源,也将使“汉新欧”运输规模效应渐渐反映,有助减少班列货物的运价。据介绍,进口木材的回程专列到达武汉铁路中心站后,将首先在武汉海关监管区通关,然后通过陆路方式,少部分短程运输符合武汉及周边地区市场需求,其余大部分前往阳逻新港并转回头水路,通过水铁公多式客货的方式,通江达海,将产品输送到华东和华南广大地区。


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